れいるのおと

撮り鉄、乗り鉄、模型鉄、たまに鉄道旅行。あれこれかじってます。20時頃更新→朝更新に切り替え

タグ:EF64

広島更新色と呼ばれる塗装だったEF65-2089。この車両は中でも特徴ある機関車だった。広島更新色とは、広島工場で更新工事をされた車両が纏う塗装のこと。EF64-1046・1049号機やEF65-2127が、その塗装の機関車として有名だ。更新工事を行い、広島更新色で出場したEF65-1089(当 ...

工臨の話が前後してしまうが、8月31日のお話。現役最後のEF64-0として活躍中のEF64-37。長い間ぶどう色2号の塗装で茶釜として親しまれていた37号機は、2019年より国鉄色に塗り替えられて人気が高い車両。窓枠の白Hゴムも復活し、かつての姿で走っている。8月20~31日、37号機 ...

トシイチの愛称で親しまれていたEF64の1041号機。現役時代の写真が出てきたのでご紹介。機関車や国鉄型気動車の車両の外見的特徴の1つとして、窓枠押さえの色の違いというものがある。機関車にある窓のうち開かないタイプの窓は、ゴムで窓の縁を挟んで囲い、窓枠にはめるとい ...

現役で活躍するEF64の中で唯一の0番台なのが、JR東日本高崎車両センターに所属するEF64-37。現在は国鉄色を纏っているが、2000年代に入ってから16年ほどずっとぶどう色2号(茶色)の塗装で活躍していた。新小岩操で入換を行うEF64-37。国鉄民営化後、高崎には36~39号機の4両の ...

現在活躍しているJR貨物のEF64は、青15号にクリーム1号を塗った国鉄色、機器更新車と未更新車を区別するために登場した大宮更新色、同じ理由で登場した広島更新色の3色。今回はそのうちの広島更新色のお話です。大宮に停車中のEF64-1049。機器更新を行っていた当時、EF64は高 ...

黒磯訓練の写真が出てきた。せっかくなので黒磯訓練の振り返りと今後について考えてみる。EF81-95牽引の黒磯訓練。黒磯訓練とは、東北本線の尾久車両センター~黒磯間で乗務員訓練を目的に走る列車を指す。黒磯訓練、EL転換訓練などなどいくつかの呼び名で呼ばれている。何十 ...

EF64の記事連投になりますが...KATOから発売された、EF64 1030(長岡車両センター)が入線。ちゃちゃっと整備を終わらせたので軽くレビュー。KATO 3023-7 EF64 1030 長岡車両センター通称"死神"のEF64のうち、1030号機が製品化。これでKATOは死神3機すべて模型化したことに ...

KATOから、EF64形機関車の1030号機が発売される。というわけで、EF64のお話。JR貨物とJR東日本が所有するEF64-1000。JR貨物では大宮更新色と広島更新色と原色、JR東日本では原色とぶどう色2号(通称う〇こハチマキ)の塗装機が活躍中だ。JR東日本で活躍するEF64のうち1030~103 ...

特別車両の画像が出てきたので、今回はその話でも。主に天皇皇后両陛下が利用するために運転されるお召し列車。陛下が御乗車になる御料車と関係者が乗車する供奉車で構成され、お召し1号編成という特別に組まれた客車を牽引する形で運転されてきた。国鉄の貴賓車としてクロ15 ...

今回はちょっと妄想話というか考察を。JR東日本の機関車について考えてみようと思う。JR東日本が所有する電気機関車は、EF64、EF65、EF81、ED75の4形式(保留車でEF58)。ディーゼル機関車は6形式、SLは4形式が活躍している。機関車といえば田端と高崎で、この2か所に多くの車 ...

1999年に登場し、上野~札幌間を17年にわたって走り続けた寝台特急カシオペア号。北斗星やトワイライトエクスプレスよりも高いサービスを提供する車両として導入され、全車A寝台を備えた人気列車だ。・EF81からEF510へカシオペアはデビュー当時から、田端機関区のEF81牽引で ...

寝台特急あけぼの号は、国鉄時代から運行されてきた定期の寝台特急だ。40年以上に渡って運行されてきたため、牽引した機関車の種類が豊富だ。寝台特急と言えばヘッドマーク、その列車を連想するようなデザインが描かれ、その列車の象徴となるものだ。あけぼのヘッドマークは ...

JR東日本の新津運輸区に所属するキハ40・48のジョイフルトレイン「越乃Shu*Kura」は、新潟近辺で活躍する車両だ。普段は信越本線や上越線、妙高はねうまラインなどで活躍する列車だが、2回ほど上京してきたことがある。1回目は烏山線のキハ40と連結して大宮~黒磯で団体臨時 ...

茨城県鹿島市には、鹿島臨海工業地帯という工業地帯がある。その鹿島の貨物を担っているのが、鹿島臨海鉄道鹿島臨港線とJR貨物だ。JR貨物は鹿島サッカースタジアムまで担当し、そこから先は鹿島臨港線が神栖駅まで担当している。この鹿島線を走る貨物列車は通称"鹿島貨物"と ...

房総211系の配給輸送の写真が出てきた。今回は房総の211系を取り上げてみる。幕張車両センター所属の211系、5両×2編成とEF64の11両で武蔵野線吉川を通過。房総の211系は塩害等の劣化が激しい113系を置き換えるため、宇都宮線・高崎線へのE231系導入で余剰になった211系を転 ...

こんにちは700系の団体列車ツアーのフリータイムを利用して、 名古屋駅で撮影を行った。名古屋近辺ではEF64が牽引する貨物が多数運転されている。EF64が所属する愛知機関区は稲沢にあり、また名古屋貨物ターミナルという大きな貨物駅も存在するため、貨物列車自体も本数が多 ...

東京総合車両センターで改造を受けて出場したこの205系は湘南色1本目の編成。とても注目を集めました。途中の大宮停車中にEF64-1041と並んだときの写真です。窓枠抑えの白Hゴムが特徴的なEF64-1041ことトシイチは2014年に休車、2016年に廃車・解体されました。首都圏にもしば ...

こんにちは年末に東中野にありますレンタルレイアウトリカラーへ行ってきました。訪問は3回目、久々の訪問でした。今回の手持ち車両は、KATO製24系あけぼの、E26系カシオペア、E233系中央線開業130周年記念ラッピング編成、E231系常磐線、EF64-1032、EF81-81、マイクロエース ...

上野駅。東京駅と並んで私が好きだった駅です。上野駅は北の玄関口として、多くの列車の発着駅でした。常磐線、東北本線、高崎線と長距離路線の出発駅です。番線ホームは主に東北方面の夜行列車が発着していました。常磐線方面の寝台特急「ゆうづる」「はくつる」などは番線 ...

こんにちは山手線向けのE235系の増備が終了します。 E235系は山手線の新型車両として導入され、現在までに49編成が導入・営業運転を行っています。山手線向けE235系は50編成の導入が予定されていて、最後の増備予定であるトウ50編成は12月12日に試運転を行いました。 E235 ...

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