れいるのおと イメージ画像
撮り鉄、乗り鉄、模型鉄、たまに鉄道旅行。小話からディープなネタまで。あれこれかじって語りたいだけのブログ。

E233系

撮り鉄乱入で話題の配給輸送に乗っかって過去の画像から(笑)。埼京線用のE233系7000番台の新津出場配給。常磐線を同じ緑の車両が走る光景。今考えれば後打ちをメインに撮ればおもしろかったかもと思うけど、やはり先頭車メインで撮ってしまうもの。配給輸送はEF64好きの筆者
『【過去画】埼京線用E233系 新津出場配給』の画像

ちょっとした小話。停車時間が長い時に車内温度を保つための機能として、乗客が乗降の際に自分でドア開閉ができる半自動ドアスイッチが知られている。だが半自動スイッチがない車両もあり、そういった車両には一部ドアのみ開けたままにできる機能が付けられている。JRや私鉄
『【保温効果】3/4閉ドア』の画像

最近長い記事を書いてて疲れ気味なので、ちょっとした小話(笑)。山手線を走るE233系、有楽町にて。京浜東北線車両の山手線試運転、山手線車両の京浜東北線試運転。漢字ばっかりややこしいが、つまり田端~品川の並行する路線で相互に試運転する、というもの。山手線・京浜東
『京浜東北線・山手線の試運転の話』の画像

昔の写真が出てきたので共有したい。クモヤ143-20は松戸車両センターに最後まで所属していたクモヤ143系。新製配置で松戸にやってきて以来、車両センター~駅間の職員輸送に従事してきた車両だ。松戸でずっと活躍していながらも、野洲や堅田、西明石等、様々な方向幕があるこ
『松戸車両センターのクモヤ143-20』の画像

東京を代表する路線である山手線。主要な駅を結んでいる列車であるため、これまで数々の広告やラッピングをされてきた。中でも大きく目立ったのが、車体全体に施されるラッピング。通常はドアの戸袋付近などに広告が貼られることが多いが、稀に側面全体をフルラッピングした
『【過去画】103系を復刻したみどりの山手線ラッピング』の画像

先日、京浜東北線に新車を導入してワンマン運転化することを検討しているとニュースになった。報道によれば、車体側面に取り付けたカメラで監視できる状態にすることで、ワンマン化を図るというもの。これはE531系3000番台等に既に取り付けがされているため、一定の成果が出
『京浜東北線のE235系導入と転属』の画像

御徒町~秋葉原にある留置線のお話。上野東京ラインと繋がる留置線が、秋葉原駅北側にある。正式に何というかはわからないが、秋葉原電留線や御徒町留置線などと呼ばれ、最大で15両4編成が収容可能な電留線だ。最近では上野東京ライン(長いから以下UTL)の開業により上野発着
『秋葉原の留置線が使われるのはいつなのか』の画像

埼京線という路線がある。正式に分けると区間ごとに名称が異なり、大宮~赤羽は東北本線の支線、赤羽~池袋は赤羽線となっていて、池袋以南は山手貨物線(湘南新宿ライン)に乗り入れる体制を取っている。大宮や池袋など主要な都市を結ぶ路線である埼京線だが、この路線に入線
『埼京線に入線した車両はなぜ少ないのか』の画像

こんにちは過去画のコーナーが続きますが...今日は埼京線車両の試運転をあげてみます。試9740M E233系7000番台ハエ124編成 試運転 @武蔵小杉製造元の総合車両製作所から出場し、所属先の川越車両センターへ向かう時の一コマです。つまり新製車両の回送です。旧東急車輌、
『【過去画】E233系7000番台の試運転』の画像

こんにちは年末に東中野にありますレンタルレイアウトリカラーへ行ってきました。訪問は3回目、久々の訪問でした。今回の手持ち車両は、KATO製24系あけぼの、E26系カシオペア、E233系中央線開業130周年記念ラッピング編成、E231系常磐線、EF64-1032、EF81-81、マイクロエース
『レンタルレイアウトリカラーの新しくなった8番線へ』の画像

こんにちは本日、マイクロエースから製品化発表がありました。キハE130形、0系1000番台お召し新幹線、大阪メトロ御堂筋線21系、碓氷峠鉄道文化むらのマイネ40、阪急9000系、西武3000系がラインナップされるようです。鉄道文化むらの車両が商品化されるというのはおもしろいで
『KATO E233系 中央線開業130周年記念ラッピング』の画像

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