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撮り鉄、乗り鉄、模型鉄、たまに鉄道旅行。小話からディープなネタまで。あれこれかじって語りたいだけのブログ。

京浜東北線

昔の写真からちょっとした小ネタを1つ。京葉線で活躍する唯一の209系、ケヨ34編成。京浜東北線から転属してきたこの編成だが、少しの間だけ京浜東北線時代の帯が見えていた時期があった。南船橋駅で撮影したケヨ34。先頭の帯のJRマーク横に青い色が見えている。元ウラ81編成
『京浜東北線色が見えてる209系ケヨ34編成(京葉線)』の画像

東京都港区の旧田町車両センター付近で、鉄道開業時の遺構が発見されて話題だ(https://www.tokyo-np.co.jp/article/69843?rct=t_news)。それに関連して、ちょうど先日高輪ゲートウェイ駅へ行ってきたので様子をご紹介。2020年3月に開業した、高輪ゲートウェイ。上野東京ライ
『高輪ゲートウェイ駅へ行ってみる』の画像

最近長い記事を書いてて疲れ気味なので、ちょっとした小話(笑)。山手線を走るE233系、有楽町にて。京浜東北線車両の山手線試運転、山手線車両の京浜東北線試運転。漢字ばっかりややこしいが、つまり田端~品川の並行する路線で相互に試運転する、というもの。山手線・京浜東
『京浜東北線・山手線の試運転の話』の画像

先日、京浜東北線に新車を導入してワンマン運転化することを検討しているとニュースになった。報道によれば、車体側面に取り付けたカメラで監視できる状態にすることで、ワンマン化を図るというもの。これはE531系3000番台等に既に取り付けがされているため、一定の成果が出
『京浜東北線のE235系導入と転属』の画像

E231系の開発中に、103系の故障が多発したために急遽導入された209系500番台。E231系量産化が決まるまでの繋ぎであったため、わずか10両17編成のみの製造された。量産先行車であった209系950番台による開発試験が終了したため、17編成で製造を終えE231系がデビュー。209系950
『今や一点モノの209系ケヨ34編成』の画像

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