JR東日本は、11月から東北新幹線の車両変更を行うとしている。
対象はE5系+E3系R編成(こまち型)で運転される列車で、以降はE5系のみの単独運転になる予定だそう。

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E3系R編成が充てられている運用は以下の通り。

●下り
なすの253号(東京8:28→郡山10:01)
なすの265号(東京18:08→那須塩原19:20)
やまびこ55号(東京9:40→盛岡12:54)
やまびこ215号(東京17:36→仙台20:09)

●上り
なすの268号(那須塩原8:17→東京9:28)
なすの272号(郡山10:37→東京12:16)
やまびこ202号(仙台6:06→東京8:16)
やまびこ60号(盛岡14:07→東京17:24)


E3系R編成(こまち型)は、現在R21、R22編成の2編成のみが稼働している。2014年3月のダイヤ改正以降、上記の定期列車を担当しつつ、繁忙期は臨時はやて号等にも充当されていた。2016年にはE2系J編成(はやてタイプ)との連結運転が臨時列車にて復活し、大きな話題になった。
2019年3月のダイヤ改正で、秋田車両センターから新幹線総合車両センター(仙台)へ転属になったものの、大きな運用の変化は見られず。今年の夏にも臨時はやて運用に充てられるなどの活躍が見られた。

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今後の動向が気になるところだが、R21・R22編成は共に、2019年7月頃に全般検査を受けている。検査切れまで時間があるため、廃車するには早すぎる....が、JR東日本ってやるときは関係なく廃車するイメージがある(個人的に)し、同じ頃に製造された現美新幹線の引退をみるに安心は出来ないように感じる。残存してくれることを願いたい。引退するなら、せめてE2系とペアで往年のはやこま復活をぜひ...

そういえば、E3系は模型では長らく再販されていない。こまちでもなすのタイプでも良いので製品化して欲しいなと。KATOさんTOMIXさん期待しています(笑)。



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